Re: Dans votre quiver quel est la board qui a la meilleure glisse

[phil09]

je rejoins gigi sur le fait que les exo on une meilleure glisse , j ai essayé une black en 66 , et ma warp speed a une glisse exeptionelle .
si la board te conviend t en fait une white et on en parle plus
( pour lundi je crois que ça se decale )

[DELTA]

Je ne te suis pas phil!!
Les EXO une meilleure glisse!!!. par rapport à quoi??
Et puis la n'est pas ma question. Reviens au départ du post.
Tu as plusieurs boards et tu en a eu d'autres auparavant. D'ou ma question Laquelle glissait le mieux et le plus facilement. C'est tout simple. J'essaie de ne pas tout mélanger. Sauf les guns parce que la la glisse est innée.

[phil09]

la rrd xfire 2008 que j avais avant la sp
une glisse de feu mais un depart planing compliqué et une flotaisson surestimée par rapport a la largueur 90l pour 64 de large , c est pour ça que je l ai revendu elle aurais fait 20l de plus pour la meme largeur je la gardait.

[HDS]

DELTA le fait qu'une exo soit noire dans une voiture (la temperature monte mais le soleil ne tape pas directement la planche), ca change rien rapport a d autres planches non?

[DELTA]

Déja discuté de tout ça sur W 33.
Je suis d'accord avec toi. Tout dépend du vl. Dans l'espace IV il y a pas mal de surfaces vitrées, surtout le long et comme parfois je suis au PARC à partir de 10 H jusqu'à tard le soir, eh oui ma baraque, l'été, est juste aprés le pont de la GORREGE, , plus d'une fois, j'ai dévissé la vis et entendu le "soupir" de soulagement de la board (je venais de la sortir de l'eau!!!) donc je préfére faire l'impasse.
De plus les rayons de soleil éclairent et chauffent d'autant l'intérieur de l'espace et les boards, même sous les houses, sont sollicitées.
En outre Arnaud ne fait pas EXO donc la boucle est bouclée. Fin de l'histoire.
J'irai quand même naviguer Mercredi au vu de la derniere météo.
A plus.

[+laurent+]

bon allez, comme on manque de vent, je me lance

jamais eu dans mon quiver, mais une fois sous les pieds, je crois que c'était une mistral energy (genre celle-là: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] une vraie glisse de folie, impossible à arrêter une fois lancer, enfin si par un vol plané qui te scotch net dans l'eau, bref no control.

bon ok, ça date. version plus futuriste je me dis que ce genre de boards doit ouvrir de nouveaux horizons et de nouvelles sensations en terme de glisse: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bon ok, dès que le vent monte on oublie. Alors j'ai bien pensé à une option un peu loufoque certes pour améliorer la glisse de nos boards: la wax

non pas celle des surfeurs: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sinon ben voilà le résultat: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou en moins glamour: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mais celle des surfeurs: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et voilà qu'un designer tout aussi loufoque que cette première idée : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] me fait rêver d'une board top glissante avec une carène (et non un pont) en écaille de poisson.

bon allez bonne quête du saint graal, moi je vais

[DELTA]

Dur aprés minuit
Mais bien pour l'ENERGY

[catcat]

J'ai eu beaucoup de planche dans ma vie de planchiste.

La Rocket105, puis j'ai changé pour une Exo CrossII 94 : entre les deux, je préfère le confort d'exo. Je sors donc la Cross94 en Fusion 6.2 avec un aileron select de 32cm et Atlas 5.4 avec un select 27, la cross a une bonne vitesse (à mon niveau)

comparaison entre la Futura122 Technora et CrossIII 114 : J'ai donc remplacé la futura par la Cross. La Futura est assez lourde, je la sortais avec une Hellcat 7.2. La Cross 114 est moins lourde et part plus vite au planning avec une 6.7 Fusion.

En dessous de 5.4, je sors la Xwave 83

[DELTA]

Jeudi j'ai essayé une MISTRAL screamer RD 116 (2009) avec une MEGA 7.9. Flotteur à la caréne + simple c'est pas possible, plat de chez plat, tu grimpes et elle est déja au planning, le temps de mettre les straps, t'a déja pris 100 m. Je connaissais pas et ne m'interessait pas à cette marque mais je dois reconnaitre que Mark NELSON ne s'est pas compliqué la vie point de vue shape, du moins à le voir, mais ça glisse avec une facilité surprenante et pourtant ce n'est qu'une FREECARVE.

[Thau zéro]

les vielles AB+ bleu et jaunes glissaient TRES fort... en reste t il? J'ai eu la 95, j'aurais jamais du la revendre...

[Brother-1]

les vielles AB+ bleu et jaunes glissaient TRES fort... en reste t il? J'ai eu la 95, j'aurais jamais du la revendre...

Comme celle là ?
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[TIDJI69]

HTS 68 pour moi !!!

[phil09]

j ai u la meme en 95 , un peu longue mais quelle glisse !!!!!!!!
revendue pour une bouchée de pain , construction full carbone super solide .

je repondais a brother !

[Thau zéro]

Oui, j'ai eu aussi la 95l, par contre la construction... les deux boitiers arrachés! Ceci dit une fois qu'ils avaient été changés j'aurais du la garder...

[max76]

pour moi, la supersport est impressionnante, on a l'impression d'être sous un coussin d'air

[DELTA]

Quel volume et différence avec la Rocket?.

[max76]

Quel volume et différence avec la Rocket?.

pour qui?

[DELTA]

Max c'était une question pour toi, si tu as toujours la rocket.

[max76]

je ne me sert que tres peu de ma rocket en 95 litres, avec les conditions normandes..
la supersport en 118 litres est celle de mon pere, mais je l'ai déja testé plusieurs fois..

la rocket est plus haute sur l'eau, on a moins l'éffet coussin d'air qu'on peut retrouver sur la JP,
la rocket est utilisable en position foostraps centrés, on a l'impression d'avoir une freestyle wave,
et quand on remet les straps en position slalom, la planche accélère tres fort, par contre, il faut changer
les ailerons d'origines trop mous pour les deux planches. Le truc dommage aussi, c'est le boitier powerbox

Les planches sont tres bien, pas pret de changer

[octuor]

moi j'ai cella là:
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j'ai du mal à lui trouver une remplacente !! pourtant pas jeune , j'ai fait 31 nds gps avec une 7.8 .
dur dur dans les mini avec mes 88 kg mais des que le vent est là super glisse et accélérations ,ça en laisse bouche B certains

[HDS]

Apres plusieurs sessions sur mes nouvelles boards (127 et 107), pour moi celle qui glisse le "mieux" c est la cross X 107.

Tellement confortable que je prends mon pied a chaque session avec, donc ca glisse mieux car j'en chie bien moins sur les plans d'eau moisis!

Et sur le flat un vrai coussin d'air sous les pieds.

Dommage que la 117 ne soit pas réussie sinon elle aurai bien pu bouter ma 127 freerace dehors un de ces jours!

[DELTA]

moi j'ai cella là:
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j'ai du mal à lui trouver une remplacente !! pourtant pas jeune , j'ai fait 31 nds gps avec une 7.8 .
dur dur dans les mini avec mes 88 kg mais des que le vent est là super glisse et accélérations ,ça en laisse bouche B certains

J'ai eu la même ainsi que ses soeurs et L'AVANT SLALOM 2.78 qui était encore + rapide ,37 n au PARC en 6.8, que j'ai cédé à FRANCK. Et je pense avoir trouvé, dans le même style, une beaucoup + récente (2009) car 98l, un OFO de 36.5, largeur maitre bau 58 cms, 2.50 de long, à l'aise en 8 m : CARBON ART 58. C'est a confirmer mais...

[LeChat]

Pour moi, ma RRD 102 V2, j'ai pas connu ça depuis mon Astro Rock

Une glisse vraiment extra ....

[vincent13]

de mon expérience perso tout en esseyant d'etre objectif .....

c'est pour moi et c'est toujours la exocet tb, je suis pas un pro de quelle année modèle etc ....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais j'avoue avoir été bluffé par le feeling des deux tailles que j'ai pu essayer.

je ne comprends toujours pas pouquoi il ont changé de style sur les années qui ont suivi .... grosses boulette de mon avis ...

mais bon ....

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