TEST JP Slalom VIII 66 (108l)

Salut !
Ce test n'a aucune prétention (navigation de loisir orientée slalom !! ) ,
mais j'etais surpris de la critique par la Presse Spécialisée sur ces planches et donc au fur et mesure de mes navs je completerai le test .

Test 1
Samedi 17 /11 , vent SUD de 20 à 35 puis faiblissant à 20 /30 , Spot la Mine .

C etait ma premiere nav avec cette planche qui me remplace mon IS 111 2009 !!
La premiere modif concerne les pads de straps .
J ai remplace ceux d'origine par les Pryde course car je trouve les straps d'origine JP souples et j ai du mal à les enfiler à l arriere ( 56 cm entre)....
Reglage vis : (avant derniere) pied arriere et avant.
Voile utilisé , Warp 2011 6,3 et aileron base GT9 Gasoil modifié (inclinaison Fourcade XL)par Louis et Michel sur les conseils de Kurgan.
D 'emblée la 6.3 n' est pas sa voile mais en fonction du vent ,de la saison et du clapot c 'etait pour moi le bon choix ...
Reglage Wish milieu voile et pied de mat arriere (reglage idem que l'IS 111 pour voir !!!) ,

Le depart au planing est rapide et la planche prend une assiete à plat ,
d emblée j ai le pied avant qui sort du strap et dans le clapot c 'est plutot génant,
je ne cape pas ,
je navigue sur 1 pied !! ... ,

je modifie en baissant la hauteur de Wish et j avance le pied de mat au 3/4 avant !!! ....
La planche est devenu toute autre , je cape super bien et surtout , je suis calé et je passe le clapot sans soucis !!!
Au jibe c est un régal( en comparaison j ai également la 65 2010 ) , la 108 est plus facile !!!!
En vitesse de pointe c est tres bien ( ce jour là , Alain équipé avec sa Falcon 101 et 6,3 Warp 2010 aileron Maui Slalom 28 me reprenait en vitesse max et gagnait une cinquantaine de metres sur le bord , je repartais mieux au planning que lui , en cap , c etait kif kif !!!).
Sachant que la 101 est plus fine (62 ou 63 ) et que l aileron Maui est une tuerie , je suis tres content de mon achat !!!
On a navigué 40 mile et en Vmax je suis à 28,5 .....
J attends avec impatience de la tester avec mes ailerons droits !!
@+
Zozo

Merci pour le report, c'est très instructif.
Trouves-tu la JP plus radicale (plus dure) que l'Isonic à la réputation "plus confortable" mais moins joueuse ?
Quelle voile conviendrait mieux au lieu de 6.3m² ? plutôt 7.5m² ?

Serge3101 a écrit:Merci pour le report, c'est très instructif.
Trouves-tu la JP plus radicale (plus dure) que l'Isonic à la réputation "plus confortable" mais moins joueuse ?
Quelle voile conviendrait mieux au lieu de 6.3m² ? plutôt 7.5m² ?

Salut Serge !
La seule expérience qui m'a fait progressivement changer mon quiver des Isonic sur les Jp vient de Ma JP 65(2010).
Elle fait 101 l reels , et elle est venue s'intercaler entre mon IS 101 ( 97 l reels et 63,6 largeur) et mon IS 111 ( 111 l reels et 68,5 largeur )
En fait en gardant les réglages habituels , en passant de l 'isonic à la JP (Deboichet SL2) , j avais l impression de chevaucher un cheval sauvage !!!( l' avant plus fin qui n etait pas stable , la planche qui saute et tape sur le clapot pas de vitesse et pas de cap ....!)
J ai remedié à ça en la calmant par un GT9 droit en 36 et là ....Nickel !!!
Plus de contrariétés !!!!
Validé en 6,6 à la ganguise dans du bon clapot !!!!!
Le feeling de la JP ( bois carbone ) me fait penser plus au feeling que j ai ressenti avec ma fanatic 110, 2009 , qui étais la moins farouche des fanatic !!!
C' est assez subjectif , mais ma nouvelle 66 passe trés bien le clapot et elle me donne plus de sensations que l'Isonic...
Sur la 56 , l' arriere assez large pour une 78 litres (38,5 d 'OFO) permet de passer les moles et de partir au planning rapidement.
Sur le spot de la nautique , je l ai testé avec ma 6,6 (Vmax Simmer ) , c' etait tres bon !
Pour ce qui concerne les voiles
66 : 6,3 Warp(pour le defi !!) sinon 7 et 8 m (Warp). la 8 est pour moi the Voile de cette planche avec la 7 .......
56 : 7; 6,3 ;5,8
@+
Zozo

Super ZOZO. La classe.!!!! Une JP en GT9, sur que ça doit déménager.
A plus.

DELTA a écrit:Super ZOZO. La classe.!!!! Une JP en GT9, sur que ça doit déménager.
A plus.

Salut Louis , en fait , je l'ai teste auparavant avec un SL2 en 36 et je partais en spin ,,idem en SL2 38 !!!
Le GT9 bien que ancien me convient mieux et n' est pas ridicule pour autant .
Je les avais acheté il y a quelques années pour calmer l' ardeur de mes fanatic !!!
Au fait te souviens tu de la longueur du Gsoil courbé??
Merci
Zozo

Si mes souvenirs sont exacts, 44 en bord de fuite et 29 de profondeur, si on parle bien du AW.
bye.