aileron qui accroche moins que faire ?

salut à tous,

j'ai un aileron qui accroche moins qu'auparavant et devient glissant du genre attention ça partir en spin out (pour info S10)

quelle solution:

- dégraisser
- poncer
- revendre
- autre

à vos bons conseils

Laurent

Mettre des Griffes...

Savoir si tu changé de matos, board ou voile.
Sinon le reconditionner, refaire bord d'attaque, bord de fuite, papier verre eau 200/400/600. Par refaire je veux dire simplement passer papier verre. Si , seule condition, le bas est intact, si plus court, frottement sable etc..., il y a déja un début d'explication.

Narbo a écrit: Mettre des Griffes...

DELTA a écrit:Savoir si tu changé de matos, board ou voile.
Sinon le reconditionner, refaire bord d'attaque, bord de fuite, papier verre eau 200/400/600. Par refaire je veux dire simplement passer papier verre. Si , seule condition, le bas est intact, si plus court, frottement sable etc..., il y a déja un début d'explication.

j'ai du 800, trop fin ?

oui, effectivement pointe qui a frotter un peu trop le sol et un peu enta^mée

+laurent+ a écrit:

Narbo a écrit: Mettre des Griffes...

DELTA a écrit:Savoir si tu changé de matos, board ou voile.
Sinon le reconditionner, refaire bord d'attaque, bord de fuite, papier verre eau 200/400/600. Par refaire je veux dire simplement passer papier verre. Si , seule condition, le bas est intact, si plus court, frottement sable etc..., il y a déja un début d'explication.

j'ai du 800, trop fin ?

oui, effectivement pointe qui a frotter un peu trop le sol et un peu enta^mée

Plutôt 600 voir 400...

faut tjs ce qu'on a pas sous la main... en même tps vu l'air qu'il y a en ce moment

800/1000 a déconseiller car cause de spin (bizarre) 200/400 peuvent suffire.
Pour la pointe, faut recharger en fibre de verre/époxy et avec ça refaire le bas et aprés aileron comme neuf.
Fibre de verre 200 grs mêtre pas plus, sinon trop gros. Si beaucoup de travail, tu en parles à PHILCARBON.

Tu n'aurais pas modifié les réglages de ta voile desfois? Cote amure ou position des bouts ?

quelques mm de blanc sur la pointe ne favorisent pas les spins sur toute la lame.
Par contre un état de surface sale oui. Dans un premier temps, nettoyage, dégraissage à l'acétone, puis un petit coup de 500 à l'eau, en vaillant à ne pas remettre les doigts sales dessus, ou pleins de crème solaire

DELTA a écrit:800/1000 a déconseiller car cause de spin (bizarre) 200/400 peuvent suffire.
Pour la pointe, faut recharger en fibre de verre/époxy et avec ça refaire le bas et aprés aileron comme neuf.
Fibre de verre 200 grs mêtre pas plus, sinon trop gros. Si beaucoup de travail, tu en parles à PHILCARBON.

pour rectifier la pointe j'ai passé un coup de 800, peut-être l'erreur

thierryll a écrit:quelques mm de blanc sur la pointe ne favorisent pas les spins sur toute la lame.
Par contre un état de surface sale oui. Dans un premier temps, nettoyage, dégraissage à l'acétone, puis un petit coup de 500 à l'eau, en vaillant à ne pas remettre les doigts sales dessus, ou pleins de crème solaire

niveau graisse je pense qu'un nettoyage doit s'imposer en effet

j’essaie tout ça et testerai dès le retour d'un petit brin d'air, merci à tous

met le au lave vessel

max76 a écrit:met le au lave vessel

salut max76, es-tu le même que max76 de baston ? : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

si oui, ce serait sympa de virer mes photos que tu as utilisé et posté sans me contacter, en plus elles ont été faites à pln et non à Gruissan (ce ne sont pas les seules d’ailleurs), et tu les a recadrées de sorte que ma signature disparaisse

J'ai déja dit qu'il faudrait lui mettre la fessée.