Anti-algue pour AB+54

Salut !
Je n'ai jamais navigué avec un aileron anti-algue alors je suis preneur de conseils...au vu des nombreux "parcataunautes" !!!
Quels modèle, et taille, pourrait convenir à la board qui fait autour des 34 cm à l'OFO pour une utilisation dans du 20 / 45 nds ?
Merci de vos conseils

Louis va te répondre

sur la copello qui fait 54 de large, je mets un S pour la 6 et 5

et un XS pour la 5 et 4

Sur une Falcon 79 de 54 j ai un delta en s.

Salut PEPS. Ils t'ont répondu. Si c'est 34 (réel) en O F O soit tu trouves un ancien DELTA en occase,type S en prepeg, couleur jaune et noir soit tu prends parmi les nouveaux en bleu le type M (qui est l'équivalent de l'ancien S ) ou le L. Le mieux, lorsque tu viens c'est d'essayer donc tu m'avises. Mais comme je pense que tu navigueras + souvent dans du 20/30 que du 40, le L actuel peut trés bien faire l'affaire. Je m'en sers sur une AHD 79 TRACER qui fait 33 en OFO. Faut juste m'en dire un peu + sur le vrai O F O, ton poids et tes voiles sur cette board parce qu'on est juste dans une position intermédiaire 33/34. Au dessous le M bleu, au dessus le L bleu.
A plus.
J'oubliai!: au cas ou tu voudrais de l'appui il est évident que le L est tout indiqué ce qui est mon cas, si tu navigues plus "fin" le M pourra aller.

Le M pour cet ofo
Le L est trop gros

Merci pour vos réponses ! et merci pour la proposition d'essai M DELTA
Pour en dire +, il s'agit donc d'une AB+ 54 2011 (2.38 x 54 x 78 litres) et bien 34 ou 33.5 cm d' ofo, je pèse +/- 87 kg
C'est pour une utilisation sur l'étang de leucate par vent fort en blade 6.2 2009, blade 5.6 2010, lip wave 4.7 et alpha 4.2 les jours de gros...
J'ai tendance à naviguer avec assez peu d'aileron (quand j'ai le choix...)

Tu as le choix. M ou L. Soit on peut se croiser le jour ou tu viens et la je pourrai te laisser les deux pour essai.
Soit tu en prends un des deux, essai, et si tu pars en spin ou tu le trouves trop puissant tu le changes au shop
en ayant fait gaffe de ne pas le racler sur le sable, donc comme neuf, c'est faisable.

peps, je te prêterai un ancien DELTA type S en prepeg, couleur jaune et noir que j'ai en boitier tuttle. tu pourras te faire une idée de ce que çà donne

de mémoire c’est un 24 cm, pas utilisé depuis.....2005 ?

C'est bien Olive et surtout ne le change pas contre un bleu car les anciens sont en prepreg et c'est plus raide, bon pour les AW.

Merci Olivier !
Quelques questions à l'intention des "parcatonautes",et tout les autres, utilisateurs de ces ailerons :

Quelle est l'influence sur la position du pdm du fait du "centre de dérive" reculé par la forme de l'aileron (on recule bcp le pdm...?)

La planche a-t-elle une assiette diff (plus basse sur l'eau...?)

La maniabilité et vivacité sont-elles accru ?

Le contrôle est-il accru (moins de cabrages...?)

Bref qu'est ce qui d'après vous change

peps a écrit:Quelques questions à l'intention des "parcatonautes",et tout les autres, utilisateurs de ces ailerons :
Quelle est l'influence sur la position du pdm du fait du "centre de dérive" reculé par la forme de l'aileron (on recule bcp le pdm...?)

Hello,

J'utilise un Delta jaune M (sinon j'ai des SL7) sur la Super X 106 avec 7,2 et 6.0, et voila mon ressenti :

PDM : peut être un peu plus sur l'arrière.

peps a écrit:La planche a-t-elle une assiette diff (plus basse sur l'eau...?)

Oui, moins de lift

peps a écrit:La maniabilité et vivacité sont-elles accru ?

Non et non

peps a écrit:Le contrôle est-il accru (moins de cabrages...?)

Oui, du fait du moindre lift.

peps a écrit:Bref qu'est ce qui d'après vous change

Que tu peux naviguer au milieu de la salade avec le sourire !!! Donc de toutes façons, la question ne se pose même pas. Sinon, je trouve que l'effet principal est le manque de lift, plutôt gênant quand c'est faiblard pour accelerer et pour caper (bon, y'a pas trop besoin de caper au parc)

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Photo by Kurgan bien sûr

Je suis moins "gêner" sur ma petite planche, maniabilité et cap un poil en dessous mais c'est tout. Le manque de lift n'est pas genant en 76l + 4/4,7

Kouby

Juste une question KOUBY, l'OFO de ta 106 litres. Je crois que je vais encore être étonné.( avec 7.2)
Toujours le même aileron sur la 76 litres ?

DELTA a écrit:Juste une question KOUBY, l'OFO de ta 106 litres. Je crois que je vais encore être étonné.( avec 7.2)
Toujours le même aileron sur la 76 litres ?

Pas la moindre idée ! Et je n'ai jamais mesuré ni trouvé l'info sur le ouaib... Mais pas enorme, c'est une 2005, 62,5 en largueux max, et arrière assez pincé (surtout par rapport à ce qui se fait maintenant). Le M est trop petit ?

Une photo de la bête

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Et non, ce n'est pas le même sur ma petite planche C'est un side on en G10, le plus petit de la gamme, le 18.

Kouby

A priori le M n'est pas trop petit puisque tu t'en sers, à moins que de temps en temps tu partes en spin out. Mais dés que tu as l'occase, mesure l'OFO de ta 106 et communique le.
Quant à la 76, si tu fais moins de cap c'est parce que le SIDE ON en 18 offre peu d'appui. Le Small en bleu 20 cms en a un peu + et n'est pas génant pour autant.
A plus.

Merci du retour interressant

Salut Pepe,

Un Teknosport T-Zone (G10) : en 23, 25, voire 28.
Ou un Duo Lessacher (carbone) : en 24 : + de 31 noeuds en 5.20 par 20-25 noeuds, claques à 30 noeuds à la Mine.

Bon, je sais que je vais me faire "lyncher", mais tant pis ....... (pas sur la tête, merci ).

Viens les voir.

A bientôt.

Ok Bernard merci c'est cool...d'autant que je me doutais bien qu'en "passionné immodéré..." tu devais bien en avoir une collection

bernarddelyon a écrit:Salut Pepe,

Un Teknosport T-Zone (G10) : en 23, 25, voire 28.

A bientôt.

Suila ?

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Si oui, j'ai pas trop aimé : profil plutôt très epais et puissant, bien en plage basse, mais pas très glissant, moins que les deltas.

Kouby