de la rougne en G10

recherche n'importe quel aileron en G10, qui traine au fond de vos caves

pourquoi en g10 ?

vincent13 a écrit:pourquoi en g10 ?

pour pouvoir le reshaper

pour le modifier. Le carbone ne permet pas d'être reshaper

On peut faire quelquechose de ça:

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c'est con thierry, j'ai un vieux bout de G10, j'aurais pu te l'envoyer les ailerons à retalonner; ailerons que j'ai facilement pu ajuster à mes boitiers tuttle si différents d'une planche à l'autre....

une question en appelant une autre, tu peux faire un talon trim box ? c'est pour une copello 265 WCE . si oui j'aimerais bien tester une lame moderne dessus.

Brother-2 a écrit:On peut faire quelquechose de ça:

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à part les vendre à bas prix, on ne peut rien en faire, désolé.

Sinon pour le trim box je ne peux pas faire, désolé

ponpon fait du trim box olivier.

Soir thierryll. Tu peux pas trouver une plaque en G10 ? Un pote de CLERMOND FERRAND (il y a 15 piges!!) m'en avait porté une de 60 par 50 et j'en avais sorti quelques AW, m'en reste un d'ailleurs.

j'aime partir d'un vieil aileron car le profil est dégrossi, et le gain de temps est énorme. Après j'ai aussi un reste de plaque en stock, de quoi faire 2 ailerons de speed wide. Après trouver une plaque c'est mission impossible en 9 ou 10 mm (à part en chine mais là c'est 500 kg minimum)

Sam a écrit:ponpon fait du trim box olivier.

ben non justement ; je lui ai confié pendant presque 1 an un modèle et il ne l'a jamais fait, du coup je l'ai récupéré.

bon tant pis ça restera comme çà.