Tiga de retour en slalom?

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Voici ma nouvelle arme de slalom!! avec elle je vais enfin pouvoir envisager de dépasser le 30 nts!
aileron dernier cri jimmy lewis à fenêtre
bientôt testée à pln, ça va fumer

Salut LILI, à mon humble avis c'est les freins qui vont fumer
Mais c'est vrai qu'elles sont confort

reste plus qu'à trouver un ailron delta qui passe, boitier US en alu dont l'entrée est inversée... ça passe pas...

lili11 a écrit:reste plus qu'à trouver un ailron delta qui passe, boitier US en alu dont l'entrée est inversée... ça passe pas...

tu n'as pas pu le retourner ?

olivdelyon a écrit:

lili11 a écrit:reste plus qu'à trouver un ailron delta qui passe, boitier US en alu dont l'entrée est inversée... ça passe pas...

tu n'as pas pu le retourner ?

non... il est coincé dedans mais je trouverai bien...

dimanche dernier à PLN, bernard naviguait avec une TIGA 259 de vagues et 4.6 Vapor dans 50 noeuds et plus....

Il s'est même moqué de mon gun.....

bernard et sa mythique tiga... il va y avoir de la concurrence...

Faites un vintage team ou tout au moins une vintage session, on ressort les mamies f2 sputnik, copello red line, tiga slalom et on se fait un après midi à la vieille façon eighties

THE GHOST a écrit:
Faites un vintage team ou tout au moins une vintage session, on ressort les mamies f2 sputnik, copello red line, tiga slalom et on se fait un après midi à la vieille façon eighties

Plutôt sympa comme sortie...
Mais pour nous les Brothers nous avons tout donné...nous nous sommes débarrassés de certaines reliques qui dans le passé ont mis le feu sur tous les spots...

il me reste une copello red line 2.65, une swelle expression de 1988 wave slalom medium , l'ancêtre des convertibles.

THE GHOST a écrit:
Faites un vintage team ou tout au moins une vintage session, on ressort les mamies f2 sputnik, copello red line, tiga slalom et on se fait un après midi à la vieille façon eighties

c'est effectivement ce à quoi je pense depuis qq temps deja : un rassemblement old school !! On a tous plus ou moins de merveilles poussiéreuses dans nos garages. Je pensais plutôt à quelquechose d'un peu organisé, et préparé mais sans prise de tête of course : funny race, concours vintage attitude, musique 80's et barbeuc. je vais faire un post dans ce sens pour prendre la température. je pensais à avril ou mai 2012... à voir.

salut , petite astuce pour naviguer un peu plus en arrière , tu peux aussi inverser le boitier de pied de mat et ainsi tu gagnes 5cm à peu prés pour te rapprocher des straps. j'ai aussi l' arme absolu du parfait slalomeur vintage: 260 tiga durathène préparée course avec straps dakine ,carène poncée , aileron anti algue en preparation et objectif plus de 30 nds. en 1987 lors des championnats du monde speed amateurs à gruissan, malgré 50 nds de vent et une 4.0 north wave un matalu et un tumiati: le 2eme temps en 27.8 sur 500m .derriere Raphael S. monsieur" F One" en personne qui a gagné avec plus de 29nds.(il rigolait quand il a vu mon tumiati platisque...). Depuis pas renaviguer avec la tiga se sera cool et si manque d'air j'ai aussi une sputnick 270 ...a +.

Si vous faite une sortie vintage...je sort l'alégro...foul origine...

j'avais resortie ma tiga 2.70 avant de la sacrifier par un boitier d'aileron arraché.

même si j'ai retrouvé toutes les qualités de ces flotteurs j'avais par contre constaté que les voiles actuelle avaient beaucoup une triangulation qui ne collais plus du tout aux flotteurs de cette (mytique) époque....

Pour l'instant je n'en ai trouvé qu'une (board) qui s'adapte à la 6.8 BLADE (2010)ou la 7.1 MEGA (2011), c'est ma vieille (2000) RRD AVANT SLALOM 2.78, 32.5 en OFO. Mais faut pas lui mettre + petit ou + grand, elle veut rien savoir, capricieuse l'italienne.

euh ... il me reste une mistral club (mais en version super light : 14 kg) ça le fait ou pas ???