Thommen T1

Hop

Qui en a? Qui lorgne dessus? Par chez moi on en voit quasiment pas... Et dans le Languedoc?

Des retours sur les ailerons que vous passez dessus en général?

alors,monsieur sort de w33 en faisant sa star?

si rémy de toulouse nous lit,
il a la convertible en 87l qu'il utilise en bump&jump et voiles de vague à la franqui entre autres spots,
de mémoire,il trouvait ça confort et rapide!
aileron d'origine,il me semble!

mais c'est la seule recente que j'ai vu dans le coin!

T1 pour 2013 peut être bien... (2012 je reste sur mes flotteurs...)

Bien que des customs Copello me tente peut être plus...


Tu nous prépares un petit teste de T1 avec ton ami Peter, tu lui demandes de t'en envoyer 3 ou 4 afin de les faire essayer en France sur Gruissan...

HDS a écrit:Hop

Qui en a? Qui lorgne dessus? Par chez moi on en voit quasiment pas... Et dans le Languedoc?

Des retours sur les ailerons que vous passez dessus en général?

Dans le roussillon ( ) j'avais la RS 54. Tu peux la voir sur une vieille video de 2006 (à 4 minutes 20) TEST MIX MATOS sur youtube, c'est la 85 litres la + rapide que chez eu. Déja je pense qu'elle faisait dans les 80. J'avoue que sur 5/600 m ça allait mais sur une grosse distance fallait la tenir, elle ne demandait qu'a speeder un max rien ne la freinait, si le pilote Et le + ennuyeux, malgré tous les réglages, le pied avant au largue qui quittait sournoisement le strap. Donc à mon grand regret l'ai vendu à un jeune hollandais qui doit s'éclater avec.
Mais vraiment la + rapide même au dessus de la F2 XS 80 litres EX KURGAN.
34 en O F O donc j'y mettais un AW small.

Brother-1 a écrit:T1 pour 2013 peut être bien... (2012 je reste sur mes flotteurs...)

Bien que des customs Copello me tente peut être plus...


Tu nous prépares un petit teste de T1 avec ton ami Peter, tu lui demandes de t'en envoyer 3 ou 4 afin de les faire essayer en France sur Gruissan...

Mon ami, t'y vas un peu fort

J'ai deja essayé de gratter du matos de test, mais T1 c'est pas Starboard question budget mise a dispo... En meme temps, j'ai pas vraiment de légitimité (et surtout de temps) pour aller voir la marque et dire (au hasard) "on va monter un stand au Défi pour faire teste"... Meme si ca ferai surement des heureux des deux cotés de la "barriere"!

Maintenant si il y a vraiment une grosse envie, on peut toujours essayer de gratter le pret d'une RS V4.0 sur Gruissan...

HDS(et peter! ),
si tu me lis,je testerais bien la 54 pour voir!

Il est dommage pour une telle marque de ne pas être présente sur le territoire...

Après tu peux essayer de tâter le terrain pour qu'elle soit effectivement présente lors du défi, qui ne tente rien ....

Tous les amoureux de "speed slalom" sont avec toi...

Si tu as besoin d'un coup de main...

Bon, j'ai posé la question...

En tout cas, lundi normalement, c'est elle qui va faire son baptême sur l'eau, pas trop tôt, une semaine que j'attends les conditions

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(C'est con j'avais mis toutes les tofs sur la zone de non droit...)

Réglage des straps sur inserts milieu extérieurs, on va y aller doucement pour se régler...

en tout cas, toujours aussi sobre au niveau déco, c'est sympa à l'oeil...déja!

c'est normal,le thommen à l'envers sur babord?

t'as un aileron à lui coller dessous?

jmd11 a écrit:c'est normal,le thommen à l'envers sur babord?

t'as un aileron à lui coller dessous?

C est la symétrie

Pour rappel c est une Fast x donc une freerace.

Ailerons gt9 37 pour 7.8 et chr 37 pour 7.0

Faudra nous dire le ressenti contact eau/bambou.

chr?
mr a des fins de mois aisées....

Mo non, on s arrange va fada :p

HDS a écrit:Mo non, on s arrange va fada :p

HMS est dans le milieu...

C'est du bambou sur la board ?

Sobre mais classe...a tester sur l'eau maintenant.

Oui guismo, bambou dessus et dessous, avec de bonnes bandes de carbone visibles a travers

Épaisseur du bambou 0.3 mm

J'aime vraiment bien le look de cette planche.
C'est sobre et classe. Reste à voir ce que ça donne sur l'eau!

jmd11 a écrit:

alors,monsieur sort de w33 en faisant sa star?

si rémy de toulouse nous lit,
il a la convertible en 87l qu'il utilise en bump&jump et voiles de vague à la franqui entre autres spots,
de mémoire,il trouvait ça confort et rapide!
aileron d'origine,il me semble!

mais c'est la seule recente que j'ai vu dans le coin!

remy a un nouveau maui fin de vague dessous avec une forme bizarre .

Déterrage!!

Comme en aout je reste 3 semaines sur Gruissan, si vous voulez tester les V4 (pont et carène bambou, grosse bande de carbone dessus et dessous), c'est avec plaisir!

Ce ne sont pas les slalom, mais ca glisse quand meme