reconditionnement d'une board de slalom sandwich airex carbone (FIN !!)

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Message  philcarbon le Jeu 29 Mar - 15:35

hello,
voici comme promis, la suite de ce projet au final assez long et très délicat.

les strats étaient poncées pour rattraper la sur épaisseur qui forme une légère marche.
il faut qu'au touché, on ne sente pas la moindre sur différence de niveau
il ne faut pas compter sur le mastic pour rattraper une eventuelle boursouflure.

reconditionnement d'une board de slalom sandwich airex carbone (FIN !!) - Page 3 Img_1538

le mastic doit être appliqué en très fine quantité et parfaitement tiré à la spatule pour ne pas avoir à poncer trop fort.
ce n'est pas du ciment que l'on pose à la truelle... lol!

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ensuite ponçage à la machine puis finition à la main à l'eau

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ensuite rinçage à l'eau et nettoyage à l’acétone

et apprêt garnissant au pistolet

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la fin au prochain épisode (la semaine prochaine)... je les mets à l’eau demain

il restera le ponçage à l'eau de l’apprêt garnissant la peinture carène et pont, le raccord de déco et l'anti D!!

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Message  DELTA le Jeu 29 Mar - 15:48

EH les gars qu'es ce qu'on dit!!!!!!!! cheers
Shape 2000 terminé. Aérospoon terminée aussi, place à 2O12.
Par contre j'ai vu un proto anti algue carbone glacé, à genoux devant Shocked Very Happy Very Happy Very Happy


Dernière édition par DELTA le Jeu 29 Mar - 15:56, édité 1 fois

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Message  le Dgé gérard Dabat le Jeu 29 Mar - 15:56

super taf plus de boulot, plus de matos que pour moi mais le résutat est bien la.Pourquoi pas une board en 2 parties??? a bientot pour une session avec les "short board" pour la sortie vintage???
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Message  philcarbon le Jeu 29 Mar - 17:28

le Dgé gérard Dabat a écrit:super taf plus de boulot, plus de matos que pour moi mais le résutat est bien la.Pourquoi pas une board en 2 parties??? a bientot pour une session avec les "short board" pour la sortie vintage???

clair! j'y ai passé pas mal de temps...

mais je voulais que la modif soit totalement invisible et comme le shape initial etait tres proportionné avec un PDM à 125/140, je pouvais vraiment refaire un shape moderne

on vois ça sur l'eau demain!!! uu
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Message  le Dgé gérard Dabat le Jeu 29 Mar - 18:01

je comprends super boulot.pour la nav ca ne gene pas du tout j'ai sorti deja la naish 225 dans gros clapot et la copello et jpk dans plus de 40 knts.(39.45 en v max)le nose de la wave system 233x49, retaillé direct sur strat de base .a plus pour compte rendu.
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petite photos des noses divers et variés (starboard, naish, proto...
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Message  philcarbon le Jeu 29 Mar - 18:28

DELTA a écrit:EH les gars qu'es ce qu'on dit!!!!!!!! cheers
Shape 2000 terminé. Aérospoon terminée aussi, place à 2O12.
Par contre j'ai vu un proto anti algue carbone glacé, à genoux devant Shocked Very Happy Very Happy Very Happy

et voici le p'tit aileron anri algue qui va avec...

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Message  stef38 le Jeu 29 Mar - 18:57

Chouette! La finition sur les planches est vraiment propre. Pour l'aileron, c'est du recoupé ou tu l'as réalisé entièrement?

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Message  Brother-2 le Jeu 29 Mar - 19:24

Beau boulot

Perso j'aurais pas la patiente
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Message  DELTA le Jeu 29 Mar - 19:44

philcarbon a écrit:
DELTA a écrit:EH les gars qu'es ce qu'on dit!!!!!!!! cheers
Shape 2000 terminé. Aérospoon terminée aussi, place à 2O12.
Par contre j'ai vu un proto anti algue carbone glacé, à genoux devant Shocked Very Happy Very Happy Very Happy

et voici le p'tit aileron anri algue qui va avec...

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Et à ce qu'il parait il est plus raide que ça. J'en connais un à qui ça devrait plaire Wink

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Message  kurgan34 le Jeu 29 Mar - 20:11

pas mal cet aileron a essayer d,urgence Exclamation Wink
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Message  philcarbon le Ven 30 Mar - 6:20

kurgan34 a écrit:pas mal cet aileron a essayer d,urgence Exclamation Wink

salut amigo!!

je compte bien de te faire essayer tout ça!!

les boards et les ailerons!!!

je serai au parc aujourdh'ui dès 11h cheers
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Message  philcarbon le Dim 22 Avr - 20:37

salut à tous!

voici les dernières étapes du reconditionnement des deux boards!

nous en étions au ponçage de l’apprêt garnissant et la préparation à la mise en peinture
j'ai décidé de repeindre entièrement les carènes, du coup j'ai repris au mastic tous les petits enfoncements

reconditionnement d'une board de slalom sandwich airex carbone (FIN !!) - Page 3 Img_1810

puis ponçage complet de la carène

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afin de na pas avoir de raccord de peinture sur les rails, je vais passer un coup de pistolet sur la totalité des rails en meme temps que la reprise de peinture sur le nez.
pour cela, je masque le pont en plaçant le scotch juste au niveau de l'anti D
ponçage au 600 à l'eau de la zone à peindre

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peinture au pistolet (buse 1,5)

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peinture de la carène:

préparation avant peinture => ponçage à l'eau en veillant à ne pas mordre sur le rouge

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peinture de la carène

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puis reprise de la déco du pont:

masquage puis peinture en dégradé

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reconditionnement d'une board de slalom sandwich airex carbone (FIN !!) - Page 3 Img_1819


retour à la slalom baston (240x51)
suite à la réparation de l'insert de straps, j'ai choisi de la repeindre entièrement (+ nouveau pads)

carène blanche:

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pont jaune:

protection de la carène

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puis peinture du pont

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déco et pose des Stickers

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pose des pads

préparation des gabarits pour découper la plaque de pads, puis positionnement sur le pont en veillant à reperer les postions d'inserts avant le collage!

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préparation pour l'anti D

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pour l'anti D j'ai utiliser le kit Nautix en le passant au pistolet grosse buse (2.5)
l'aspect est superbe (mat) et le grip semble très efficace

reconditionnement d'une board de slalom sandwich airex carbone (FIN !!) - Page 3 Img_1828

et voila!! les deux boards sont enfin finis, il ne reste qu'à visser les footstaps et à les mettre à l'eau !!! cheers

reconditionnement d'une board de slalom sandwich airex carbone (FIN !!) - Page 3 Img_1829

j'ai eu l’occasion de tester la rouge et le comportement est assez différent qu'avant le recondionnement, elle a moins tendance à se cabrer et reste bien à plat sur l'eau, mais surtout, je l'ai testé avec un aileron de la mort !!! l'ancien Tracer fin's que j'ai incliné
il marche du feu de dieu, la planche accélère sans tirer d'eau et cap sans probleme, aucun spin out!

reconditionnement d'une board de slalom sandwich airex carbone (FIN !!) - Page 3 Img_1830

j'ai hate d'essayer la jaune !!! uu uu uu
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Message  Lomic le Dim 22 Avr - 21:31

beau boulot! ça donne envie de s'y mettre Wink
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Message  LeChat le Mer 25 Avr - 10:07

J'ai pu tester la rouge hier sur 2 bords, le vent était un poil limite et trop inconstant, mais top !

J'ai claqué mes 2 meilleurs chrono de la journée (un petit 32) sans effort !
La board démarre bien, même s'il faut faire un peu attention car elle est courte, ensuite, elle accélère toute seule et traverse le clapeau.
Un gros potentiel de de vitesse qui à mon avis, n'a pas grand chose à envier aux production récentes.

L'aileron est surprenant car il se fait totalement oublié: au départ, il m'a paru grand pour la planche, mais ensuite, il ne bronche pas: très rigide, pas de spin-outs, total confiance malgré mon poids. Perso, je pense que qu'on descendre un schouille en taille,et ça devrait être une tuerie sur cette board ...

Bref, tu TRES bon boulot de Phil, un ensemble très homogène, bravo !
LeChat
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Message  juch1664 le Mer 25 Avr - 11:28

Brother-1 a écrit:
kurgan34 a écrit:maintenant on dirait une aerospoon Exclamation Very Happy

Il y en a un "aerospoon" chaque été sur Gruissant et qui avance malgré une voile un peu dépassée...

Si tu veux en essayer une... suffit de demander Wink
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Message  juch1664 le Mer 25 Avr - 11:32

Le tracer de fin's est une TRES bonne lame
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Message  did 34 le Mer 25 Avr - 11:40

Beau travail ,clair et bien détaillé . Merci pour le cours .
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Message  philcarbon le Mer 25 Avr - 14:43

LeChat a écrit:J'ai pu tester la rouge hier sur 2 bords, le vent était un poil limite et trop inconstant, mais top !

J'ai claqué mes 2 meilleurs chrono de la journée (un petit 32) sans effort !
La board démarre bien, même s'il faut faire un peu attention car elle est courte, ensuite, elle accélère toute seule et traverse le clapeau.
Un gros potentiel de de vitesse qui à mon avis, n'a pas grand chose à envier aux production récentes.

L'aileron est surprenant car il se fait totalement oublié: au départ, il m'a paru grand pour la planche, mais ensuite, il ne bronche pas: très rigide, pas de spin-outs, total confiance malgré mon poids. Perso, je pense que qu'on descendre un schouille en taille,et ça devrait être une tuerie sur cette board ...

Bref, tu TRES bon boulot de Phil, un ensemble très homogène, bravo !

merci pour tous ces compliments!
demain, tu pourras l'essayer avec un aileron plus petit (le select retouché que j'avais sur la jaune hier!)
je serai au parc, ils annoncent 35 knots en marin!
je mettrai un plus petit aileron aussi sur le jaune
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Message  kurgan34 le Mer 25 Avr - 17:19

beau travail phil Exclamation Very Happy
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Message  stef38 le Mer 25 Avr - 17:50

Clair, beau boulot! Et bonnes vacances au pays du vent LeChat, si j'ai bien compris!

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Message  philcarbon le Mer 25 Avr - 18:26

kurgan34 a écrit:beau travail phil Exclamation Very Happy


merci à vous!!! Embarassed Embarassed

olivier, j’espère que tu pourras les essayer et me donner ton feeling!!!

je compte me faire une 45 et une 59 pour compléter mon quiver...
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Message  philcarbon le Mer 25 Avr - 18:27

kurgan34 a écrit:beau travail phil Exclamation Very Happy


merci à vous!!! Embarassed Embarassed

olivier, j’espère que tu pourras les essayer et me donner ton feeling!!!

je compte me faire une 45 et une 59 pour compléter mon quiver...
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Message  DELTA le Mer 25 Avr - 21:29

juch1664 a écrit:Le tracer de fin's est une TRES bonne lame

Oui je crois qu'on peut dire ça tel qu'il est actuellement, même trés, trés bonne lame. Par contre (il y a un temps certain) j'avais le même en 45 de profondeur, bien droit, montée sur une THOMMEN 3.05, m'en suis servi une fois à EOLE, puisqu'au PARC pas assez de flotte et a une certaine vitesse me suis retrouvé sur la tranche, flotteur incontrôlable, cet aileron ayant fait office de foil, suis pas tombé car je m'en méfiais mais ça surprend. Par contre tel qu'il est actuellement, c'est le + cool des ailerons d'aprés ce que j'ai constaté hier. D'ailleurs, comme tous les ailerons inclinés Very Happy ce qui ne l'empèche pas de speeder, de faire du cap etc... d'autant que nos 2 "testeurs" n'ont pas du tout le même gabarit.
Beau travail Phil.

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