Rêglages de Loft Blade...

Hello,
Je viens de recevoir une balde pentex 5.6 m² d'okz de 2010 (4.02 x 1.86) préconnisée en 4.00 m.

J'ai dans mon quiver une 6.2 m² de 2009 (4.36 x 1.92) que je grée avec un Dynafiber rdm 100% de 4.30 m,

et une 7.0 m² de 2010 ( 4.48 x 2.07) que je grée avec le même Dynafiber rdm 100% de 4.30 m,

A l'étarquage, j'arrive a mettre "vraiment chiffon" la chute presque sans forcer des 6.2 et 7.0...alors que je "peine" à faire mollir la chute de la 5.6...!

Les petites tailles de blade doivent-t-elles avoir la chute assez tendue ou bien...!?

Merci de votre éclairage !

perso,
pas de gros delta entre ma 5.1 et ma 6.3,
je les règle pareil,
chute molle jusqu'au fourreau au niveau du panneau n2,
par contre,la 5.1 est qd même plus facile à étarquer,pas grand chose mais c'est sensible,

peut -être du au fait que tu n'as pas de rallonge?!

parfois les fabricant mettent des conneries, rajoute de la rallonge et pète lui la gueule bien comme il faut ton 4 metres

c'est quoi comme mât ton 4.mètres?

bonne remarque,
il faut du constant curve!

m'étonnerait beaucoup que Christophe ne trouve pas le bon réglage, laissez lui une nav et ...
Peps si tu t'équipes en slalom speed... vu la vitesse où tu vas déjà... on va pleurer!
Tu prévois quoi en planches... pour le confort de ton dos, faut que tu essayes les AB+, je te les prêtes à l'occasion.

et d'essayer sur un 370

Thau zéro a écrit:m'étonnerait beaucoup que Christophe ne trouve pas le bon réglage, laissez lui une nav et ...
Peps si tu t'équipes en slalom speed... vu la vitesse où tu vas déjà... on va pleurer!
Tu prévois quoi en planches... pour le confort de ton dos, faut que tu essayes les AB+, je te les prêtes à l'occasion.

il a pris une Mistral AB+54......

gigi66 a écrit:et d'essayer sur un 370

Salut GIGI. Pour l'avoir essayé 3.70 trop souple dans le clapot, la voile "bouge" trop en haut.
C'est comme la 7.9 MEGA GUN. Essayée avec 4.3, voile dénaturée, plus aucune "gueule". Il faut impérativement le 4.6.

fred971 a écrit:c'est quoi comme mât ton 4.mètres?

...il s'agit d'un Amex rdm 4.00m 75% constant curve of course et très compatible avec les loft me sembait il !?

En mettant 0 cm de rallonge je mulle à donf pour arriver aux poulies...et avoir la chute très tendue ! avec la tension que "j'inflige" à la 5.6 et à ce mat de 4.00m, la 7.00 et la 6.2 sont "twistées" jusqu'au wish !!!

Bref, j'ai essayé avec mon Dynafiber rdm 3.70 m 100% et là j'arrive à vraiment mollir la chute...tout en ayant un joli creux ! c'est avec ce mat que je vais l'essayer en premier ! c'est sure !!

Merci de vos conseils les gars

DELTA a écrit:

gigi66 a écrit:et d'essayer sur un 370

Salut GIGI. Pour l'avoir essayé 3.70 trop souple dans le clapot, la voile "bouge" trop en haut.
C'est comme la 7.9 MEGA GUN. Essayée avec 4.3, voile dénaturée, plus aucune "gueule". Il faut impérativement le 4.6.

oui mais c etait pas une 2010 il me semble .

et plus de rallonge sur ton 4m?

jmd11 a écrit:et plus de rallonge sur ton 4m?

...oui mais là, je n' arriverais pas à l'étarquer à moins d'utiliser un treuil le comble pour une blade qui s'étarque normalement à 2 doigts...

photos?

c'est quoi ta rallonge?

ma 2010 en 6.3

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...pour la rallonge il s'agit d'une chinoock carbone de 28 cm
voici les premières photos avec le Amex 4.00 + 0 cm ( quasi impossible d'étarquer plus...)
et ensuite le Dynafiber 3.70 + 32 cm

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bon, bé, amex et loft, c'est pas génial (ceci dit, c'est logique vu que amex c'est pour du pryde, et loft c'est plutot CC), mais c'est quand meme étonnant!

mets l'oeillet du bas!

la dernière photo,ça semble nickel!
bizarre,la tronche de la 1è photo!
avec un bon bout ou une manivelle,pareil?
en speed,370+32 et une gueule comme ça,le gps va fumer,faut attendre la tram de 40 noeuds!
par contre,en tirage de bourre,ça risque d'être mou!

gigi66 a écrit:bon, bé, amex et loft, c'est pas génial (ceci dit, c'est logique vu que amex c'est pour du pryde, et loft c'est plutot CC), mais c'est quand meme étonnant!

à ton avis,trop flextop?
ça serait la voile qui tire la tête du mât et empêche la tête d'ouvrir?
en tout cas,c'est pas joli!

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loft, d'après eux, c'est CC tendance flex, c'est pour ça que le amex devrait rendre un résultat pas mal, comme quoi...
ceci dit, je pense que les amex sont encore plus flex top que les NP, en tout cas ils sont + souples, ça c'est sur

j'aimerai bien savoir ce qu'ils ont testé,
car prétendre que north a des mâts plus hardtop que loft,ça me semble gros!

persuadé que un north passe bien sur une loft, qqu'un a essayé??

merde,chuis démasqué!

j'espère pouvoir te répondre dans les mois qui viennent.....

dans le meme genre, jean-mi (windsurf leucate) me disait que severne avait radicalement changé sa reflex et qu'elle se greait maintenant sur du flex top : il avait essayé, pour lui, c'était flagrant, super profil et passage de cam (mais il n'avait pas essayé sur l'eau donc à voir...)