le tack strap..objet utile ou gadget?

demain, j'emmène une voile à la voilerie pour refaire les coutures du fourreau, (devinez quelle marque )

je voudrais rajouter un tack strap sur ma V6 de 8m,

est ce vraiment utile?

vous le mettez tous?

une idée du prix?

merci d'avance

Hello, c'est intéressant pour gérer le galbe de la voile en partie basse, donc intéressant sur une voile "à fourreau large" ou au moins possédant un camber en bas de voile, sinon j'y vois peu d'intérêt,

enfin avis perso,

C'est une sangle à coudre, pour moi ça ne devrait pas aller chercher loin en tarif, je dirai dans les 30€

perdu, 50 euros..
et pour l'autre voile, c'est 120 euros pour refaire la couture, soit le prix de la voile en occasion..

30 euros la sangle pas donné...un cordonnier ou tapissier peut aussi s'en charger mais voir tarif???a+.

laisse tomber pour la sangle, meme sur les voiles qui sont conçue avec s est de la pignole pour le niveau que l on a .

envie de tester quand meme, et la c'est trop tard de toute façon

phil09 a écrit:laisse tomber pour la sangle, meme sur les voiles qui sont conçue avec s est de la pignole pour le niveau que l on a .

D'accord mais pas entièrement. Sur un plan d'eau en chantier c'est bien de relacher pour liberer un peu le flotteur. Meme moi je le sens

HDS a écrit:

phil09 a écrit:laisse tomber pour la sangle, meme sur les voiles qui sont conçue avec s est de la pignole pour le niveau que l on a .

D'accord mais pas entièrement. Sur un plan d'eau en chantier c'est bien de relacher pour liberer un peu le flotteur. Meme moi je le sens

moi j ai trouvé une solution j ai aussi un quiver de voile no cam pour les spots defoncés

C est la bonne solution

M est avis que mes prochaines toiles auront moins de cams qu aujourd hui...

Ca c'est assez marrant, le flux et le reflux, avec ou sans cam, freerace ou race... On arrête pas de changer, enfin pas tous...

Pas faux, dans mon cas j ai fait la connerie de prendre un quiver slalom alors que j ai pas le niveau, surtout pour naviguer avec ça dans le chantier. Sur un spot flat ça aurai été parfait mais la....

On ajuste petit a petit, faut le temps de se rendre compte de la connerie, puis le temps de trouver les sous pour changer

stef38 a écrit:Ca c'est assez marrant, le flux et le reflux, avec ou sans cam, freerace ou race... On arrête pas de changer, enfin pas tous...

non , j ai les deux au moins je peux comparer et je suis jamais pris au depourvu

phil09 a écrit:laisse tomber pour la sangle, meme sur les voiles qui sont conçue avec s est de la pignole pour le niveau que l on a .

+1, j'ai remarqué que lorsque je la serrais, je la retrouvais souvent toute lache sans m'apercevoir du changement

HDS a écrit:C est la bonne solution

M est avis que mes prochaines toiles auront moins de cams qu aujourd hui...

reflechi bien quand meme, j'ai fais une tentative avec des H2, je suis vite revenu à des RSS (rien que pour la plage d'utilisation)

Navigues tu uniquement sur du flat?

plutot oui, mais, a part le coté léger qui donc t'apporte de la tolérance + maniabilité, il n'y a que des moins...ex, la remonté au vent, tu perd beaucoup, c'est net

Salut !!!

La sangle de pied de mât donne plus de creux en bas de la voile et rend plus tendue la partie basse de la chute.
J'ai un seul réglage au pied de mât et je joue avec les oeillets et la sangle.
Je tire a mort en plage basse et relâche en surtoilé, ça depend du combo planche/voile. J'avais une voile qui levait la planche et là, meilleur pas toucher la sangle.
Ceux qui naviguent avec palan d'ecoute aprecieront moins, ils trimment la voile avec.
A mon avis c'est utile pour etendre la plage de la voile, le probléme c'est qu¡il y a peu de rallongues qui tiennent bien la sangle: aprés deux bords elle est glissée vers le bas et devient relachée. Pour eviter ça je tire aprés avoir ajouté le greement a la planche.
Dans le cas qu'il y a pas de sangle je pense que c'est mieux investir dans un palan

le probléme c'est qu¡il y a peu de rallongues qui tiennent bien la sangle: aprés deux bords elle est glissée vers le bas et devient relachée. Pour eviter ça je tire aprés avoir ajouté le greement a la planche.

logique vu que la sangle se met sur le tendu de pdm et non sur la rallonge,

christopheforest a écrit:logique vu que la sangle se met sur le tendu de pdm et non sur la rallonge,

Oui et non...

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Mes voiles prennent plus de creux si la sangle est perpendiculaire au mat; en plus, la rotation du greement est meilleure...

pour moi la sangle ne se met pas sur le tendon non plus

il est customisé ton pdm, pep?? (à part les NP, jamais vu de décrochement comme cela pour la sangle!)

gigi66 a écrit:il est customisé ton pdm, pep?? (à part les NP, jamais vu de décrochement comme cela pour la sangle!)

Non, c'est fait exprés... Un model ancien en deux pieces: l'embase se degage du tube et il ya plusieurs longueurs de tube
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regarde bien les rallonges North

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il y a un rebord pour caler la sangle

Pour en avoir papoté avec des bons et avoir vu la démonstration plusieurs fois, le creux de ta voile se gère par ta longueur de rallonge, si un écart d'un cm ou un poil plus est laissé entre ta poulie de voile et le bloc de la rallonge, alors tu perds ton creux, croire qu'on le récupère avec la sangle serait à mon avis aussi une erreur, on le voit très bien en statique suffit de prendre le temps de faire les essais (bon c'est chiant faut quasi regréer à nouveau),

si pour une raison ou une autre on fait le choix d'étarquer moins sa voile en bas (light par exemple pour la taille de voile choisie) alors mieux vaut enlever un cran de rallonge direct pour garder le bon écart poulies / poulies,

après ça ne fera pas aller deux fois plus vite non plus,
mais niveau confort de nav, ça peut jouer,

la sangle aide à fermer la partie sous le wish de la voile,
donc pour moi autant rester dans l'axe de la bordure au max, là les formes de bordure dépendent aussi des voiles, so le sujet est vaste, en général les freeride / freerace sont très relevées par rapport à des slaloms par exemple, d'ou souvent absence de sangle,