AHD TACTIK au PAH

Ne souriez pas! c'est sérieux!!  
commande passée pour un flotteur TACTIK AHD (dans ses compétences, le calmos   de 0 à 15 nœuds.)
Test aujourd'hui de ce flotteur en Normandie, équipé du DELTA MAX en 28.5. (59 OFO   )
Testeur Sylvain HERNIGOU que l'on voit sur les vidéos. test de 14 à 16.30.
Pas un spin out en 9.5 loft CR.
Essai au PAH dés réception CALBERSON.
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Salut,

Les autres vidéos !!

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Sylvain.

Merci Sylvain.
Testeur number ONE

DELTA a écrit:

Ca fait quelques decenies que je n'ai pas fait un bord de prés calé sur la tranche comme cela J'en garde un bon souvenir

Et il explique l'abscence de straps.. Je suis un peu dubitatif par contre Ca doit quand même être chaud

Par contre, tu pourras pas utiliser la dérive au parc Ou après les piquets. Ça doit quand même être bien sympa une promenade dans l’étang avec un petit thermique avec cet engin

L'histoire de la dérive c'est pas un souci c'est du moins ce que j'avais constaté, au PAH, avec la pan am HIFLY et la raceboard COPELLO, parce que tu peux la baisser un peu (jamais droite à cause des algues!) et dés qu'elle touche elle se relève d'elle même (constat d'il y a pas mal de temps 20/25 mois, NON ANNEES) et puis direction l'ile, remontée à LA MINE (si tu n'y va pas d'un coup, tu tires plusieurs bords, y a rien qui presse), faire un tour au dessus de WESH WESH, se rendre à EOLE. De plus tu peux démarrer du centre de voile du BARCARES, en bas de COUDALERE et remonter jusqu'à SALSES. Sincèrement des ballades plus sympa qu'avec la formula et, sans avoir besoin de 12.5. Et 28.5 de profondeur au lieu de 50 en formula!!
Et comme dit Bruno ANDRE surtout pas de strap pour être toujours calé au bon endroit ainsi que me l'a répété Sylvain, et is ne sont  pas les seuls a le dire.(Lomic, JB)
De plus, parfois, le niveau est assez haut, sans algues car marin. Donc pur plaisir sachant que j'ai passé des étés avec la formula because no Wind, si, si ça arrive . De toutes façons t'auras l'occase de l'essayer. Et tu verras que c'est une mini open (devant) et 2/3  arrière planant car plat avec du V.
Et s'il n'y a plus de vent, le siège prévu, la pagaie de kayak et ballade, 250 litres et 76 de large, ça doit me porter facile.
A plus.

belle video louis tu me feras essayé

Evidemment, c'est prévu

et pour les tailles de voiles, c'est environ 9 m?
chez AHD, c'est leur foil qui me tente bien

Salut Gilles. Sylvain me disait que pour encadrer des jeunes en apprentissage fun et être à l'aise, il s'est servi d'une voile de vague en 5.7! Perso je prendrai 7.8/9.2 et 10.5. Et pour la 7.8 si le vent est constant, j'aurai ma twixx 115.
De toutes façons Sylvain HERNIGOU est sur le forum WLR et on peut lui poser ttes questions, super sympa et amoureux de la flotte comme nous tous!

Salut,

Le Delta de Mr. Fourcade en test sur la AHD Tactik  !!

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Merci Sylvain Les DELTA MAX 2015 que CHINOOK (entre autres) va recevoir cette semaine sont usinés en G 10 couleur normale pas en G 10 noir qui est un peu plus souple donc un peu moins efficace que le "jaune normal".
Celui sur la photo a été "blindé" avec une couche de carbone gros module par PC2. (proto mais outline idem)

sur le net TACTIK 012014
3 bords de prés et cartouche (petit temps )
et une autre RUN EN TACTIK AHD

Vu toutes ces vidéos il me semble que naviguer avec demande peu de zef donc tous les WE exploitables.
Ca ouvre des horizons nouveaux

Salut cette planche m'intéresse aussi car on peut vraiment tout faire y compris du sup et du kayak;
Pour le kayak comment fais tu pour le siège ? Bricolage ou ça se trouve? Il doit aussi falloir le fixer à la planche non?

ERREUR

Qui fait AHD à leucate ?

Bonjour,

Normalement il y a chinook, le site AHD [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et si non tu peux passer par moi .

Sylvain

Intéressant ...
Mais je voudrais pouvoir donner ma starboard formula 155 (la première formula) en reprise

Après tout dépend le prix et/ou la possibilité d'en trouver une d'occase ;-)

Merci pour les photos et découverte du matos

Je ne sais pas par ou commencer tellement il y a de la "découverte" avec cette TACTIK, je vais essayer de le faire court.
Vendredi 29, 12 à 20 nœuds de tram au PAH alors que du marin était prévu sur la côte. Résultat 9.2 en toile (pas plus petit)
et du travers que je redoutais car 3.20 m( va savoir si ça remonte au vent! sans dérive vu le petit niveau de flotte).
Ca l'a fait et comment!! Donc déjà rassuré à ce sujet. Direction le pont de la CORREGE, flotteur à plat, tu recules , le nose se soulève et planing assuré de belle façon, la preuve un gars ( mon gabarit) en 106 S CROSS EXOCET avec 6.2 en toile m'a dépassé
mais au "ralenti" et tranquille sur l'AHD, toujours au travers, par contre dés qu'on part à l'abatée, c'est carrément du fun , surtout en 9.2. Pour preuve aussi que ce flotteur permet de tenir un plus de toile, sans être débordé.
Le 30, vent marin 7/8 nœuds, donc 10.5 en toile et du travers dans l'autre sens et tu te retrouves au niveau des parcs, sans t'en rendre compte, personne sur l'eau, du monde est venu voir et la fuite !
Le 1 mai, vent de nord 10, 12 nœuds jusqu'à 15/16 h, et la idem, 10.5, du cap avec demi dérive jusqu'au bout des parcs, en direction du village, callé, l'étrave qui jaillit de l'eau et l'inverse et au retour, dérive "rentrée" à l'abatée, direction le bord carrément au planing même en formula et 12.5 je n'ai jamais eu ces impressions, tu pars plus vite avec 2 m de moins, voile légère et 28.5 d'aileron au lieu de 70 sous les pieds
Ca, c'était principalement sans dérive.
Avec la dérive c'est encore d'autres impressions. Au cap, avec un vent sympa, le flotteur prend une autre posture, se calle sur le rail sous le vent, le nose sort de l'eau avec envie de bien faire, reste plus qu'a trouver (et c'est très facile puisque pas de straps) la bonne position que l'on peut rectifier de suite en cas de molle ou survente et c'est parti au planing, et plus on recule sur le flotteur et plus il accélère.
Autrement dit sur ces 3 jours j'aurai normalement navigué le 29 avec la tram avec du matos "normal" et la full complet les 3 jours avec de bonnes sensations. Et ça c'est un gros plus. Celui qui peut le faire est tous les jours sur la flotte (de 0 à 20 nœuds).
A contrario , se méfier de la longueur en la manipulant mais ceux qui ont des Paddles le savent, et avoir des chaussons avec semelles prononcées pas glissantes car pas de straps mais c'est une "petite" liberté, on se place de façon à toujours être en glisse.
Salut et a plus. Des questions vous gênez pas.

Merci pour les photos

Tu penses qu'avec une 8/8.5 elle plane au travers aussi vite qu'une 140 l ?

Faudrait faire un comparatif pour être dans le vrai. Toujours est il que tu es tout le temps en mouvement et que tu ne crains pas les molles par rapport a une 140 L. D'ailleurs j'ai mis ma 145 EXOCET WARP en vente chez CHINOOK ce matin car je n'en aurais plus besoin. Déjà tu pars plus tôt et tu vas ou tu veux et à l'abatée, tu planes facile et vite (c'est quand même pas un gun de speed), l'impression de speed est différente car pas de straps, le flotteur est "grand" par rapport à une 140 classique et c'est sans surprise, pas de caprice du flotteur, pas de cabrage, pas d'ennui avec le clapôt, l'arrière est tjrs au contact de la flotte et c'est pour ça que même avec 20 bons nœuds de tram (winds'up) et 9.2 TURBO SEVERNE en voile et seulement 28.5 d'aileron AW DELTA MAX, j'a pas mal appuyé, pas un seul spin et Kurgan pense qu'on peut mettre plus petit encore
Il a essayé hier la Tactik , et au cas ou il en prendrait une, veut s'en servir en 7.7 et 8.5 et il m'a dit qu'il se fera un plaisir d'en "allumer" quelques uns et j'en suis certain, vu les possibilités de ce flotteur.
Tu as tjrs l'impression d'avancer planing ou pas, suffit de te reculer si le vent "monte" et tu passes sur une carène plate avec du V qui ne demande qu'a glisser comme un flotteur de freerace avec un OFO de 59. L'inertie étant plus conséquente mais ça planifie tout, même avec un bon clapot comme constaté Vendredi.
Et même si une 14o avec une bonne toile te passes devant,  faut penser que le vent est souvent irrégulier et la, 250 litres ça efface tout en cas de légère molle, toujours au planing car tu auras avancé ta propre position et permis a tes 3.20 de continuer a planer. CQFD.
Je ne veux "chauffer" personne, rien a gagner, simplement dire que je ne pense plus à la formula et ses 12.5 ni à ma 145 litres (j'en avais deux La WARP et une AHD (mises en vente) terminé.
Le mieux je serai à LEUCATE le 16/17 Mai, faut l'essayer comme Kurgan et séverine qui est "sortie" en 10.5 , hier!!
De plus quand tu arrives au bord, vraiment au bord tu "renverses" un peu le flotteur, l'aileron ne touche pas et tu t'arrêtes avec 20 cm de flotte. De plus , sur les photos, tu peux compter les "moutons", rien de rien, et tu te retrouves à LA MINE facile  par petit vent de Nord comme Vendredi matin et la moindre risée, en 10.5, te propulse bien.
A plus.

Merci pour ta super et précise réponse (comme d'hab)

Comme Kurgan concernant les surfaces de voiles, je pense y coller ma nouvelle Hornet 8.2 au cas ou je craquerai.

Après, j'ai toujours le foil qui me travaille...........