Boitier aileron trop grand !

Salut à tous les techniciens
J'ai un problème avec le boitier de mon Exocet RS3 achetée d'occase il y a peu de temps.
Les ailerons rentrent trop dans le boitier et cela créé une cavité lorsque je serre.
Comme les photos valent mieux que les discours :

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Ce que je devrais avoir c'est ça :

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Ce que j'ai essayé de faire :
En 1er, mettre un morceau de caoutchouc (chambre à air de VTT découpée) :

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Noir sur noir, pas simple :

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Ou encore tester avec ce bricolage "test" et la hauteur ne suffit même pas :

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Merci pour vos conseils avisés

Salut Serge. Tu es sur la bonne voie avec les chambres à air. Suffit d'en mettre suffisamment ,même un peu plus, quitte à ce que le boitier, au départ, dépasse un peu, 2/3 mm, et ensuite tu devras forcer un peu pour que les vis entre en action et tu auras un aileron bien calé et soft à la fois en cas de choc. Faut juste trouver la bonne épaisseur pour que l'aileron soit à niveau en fin de serrage.

sur la RS3, c'est du deep tuttle et tes ailerons sont en tuttle : + tu serre, plus ton aileron va rentrer dans le boitier!
seule solution : rajouter de la matière sur le talon ou dans le boitier, perso j'avais opté pour de la superglue sur le talon...c'est chiant mais ça marche!
(je t'accorde que de mettre un deep sur une board qui va recevoir max 40 d'aileron, c'est con!!)

La solution, recouler les talons.....

Ou faire une cale : c'est ce que j'avais fait faire pour ma Black Machine 66

Merci pour vos réponses déjà nombreuses.
En fait, selon l'aileron, la cale en caoutchouc est différente. Et je n'en ai que deux pour le moment !!
Je pense qu'en plus du 34 slalom, j’achèterai surement un 36.
Je cherche un moyen simple de placer l'aileron même si je viens de l'acheter.
Je suis tout ouïe

Serge3101 a écrit:Merci pour vos réponses déjà nombreuses.
En fait, selon l'aileron, la cale en caoutchouc est différente. Et je n'en ai que deux pour le moment !!
Je pense qu'en plus du 34 slalom, j’achèterai surement un 36.
Je cherche un moyen simple de placer l'aileron même si je viens de l'acheter.
Je suis tout ouïe

dans le temps , on calait les ailerons avec du film PVC type emballage souple de CD !!!!

bernarddelyon a écrit:Ou faire une cale : c'est ce que j'avais fait faire pour ma Black Machine 66

Facile a faire la cale. Avec un boitier adaptable noir en tuttle d'occase. J'ai équipé mes 3 CARBON ART ainsi et aileron bien calé, à fleur de boitier. Suffit de découper ce boitier aux extrémités pour qu'il puisse se caler entre les deux vis, en position inversé et retoucher éventuellement la hauteur. Au boulot Serge. Plus d'info si nécessaire.

Sachant, que seul, le devant et l'arriere du talon tiennent l'enfoncement du tuttle dans un deep ...

=> un coup d'epoxy au pinceau devant et derrière du boitier de ta planche et c'est géré ...

méticuleusement évidemment ....
sur une surface netoyyée et dégraissée evidemment ...

Bien Vincent, mais pour faire + solide donc plus tranquille en utilisation faut acheter un boitier ( moins de 10 euros ) et l'ajuster (ca prend 10 mn) et l'aileron est vraiment calé en profondeur comme si le boitier du flotteur était un TUTTLE.
Pour + de renseignements me contacter par MP.
A plus.

Merci Louis qui m'a préparé et ajusté un boitier Tuttle découpé et inversé.
On a fait ça Samedi matin en plein vent à Leucate et je sais que Louis est venu exprès de Perpignan pour moi !!
Il est au Top.
Bon, je testerai plus tard parce que je n'ai pas sorti ma 100 litres ce week-end avec le carton qu'il y avait